8日克拉玛依打来电话，让我去现场指导开工准备，随便对下一步合作进行探讨。

我订了10日（沈阳）--太原--西安的南航航班，西安--乌鲁木齐，乌鲁木齐--克拉玛依。赶快处理完手头的工作，准备出发。

本来有太原直达乌鲁木齐的飞机，但到达乌鲁木齐已经是凌晨1点，赶不上当天去克拉玛依的航班，又不想在乌鲁木齐住，就在西安转吧，而且全部是南航航班，这样转机也便宜。

10日一早下起了大雪，飞机封闭。转签第二天的，第二天还是下雪，转签12日的。12日天放晴了，为了怕误11点的航班，9点就让同事开车送到了机场。

到达机场才知道机场还在封闭，广播说11点可以开放。还挺守信用，11点看到飞机从机库里拉了出来。

这次乘飞机去新疆遇到大雪和大雾，受尽了折腾。航空公司应急机制太差，从事应急机制研究的陈安博士任重道远呀！

从太原出发和达到乌鲁木齐受到的折腾与在西安相比不值得一提了，所以我就暂时不说了。单单表一表在想西安咸阳机场的遭遇吧。

下午4点多达到咸阳机场（本来应该上午11点到），出来赶快问航空公司晚上有没有去乌鲁木齐的航班，答曰：昨天去乌鲁木齐的旅客还没有走，您先住一晚上，明天走吧。我马上签了明天第一班飞乌鲁木齐的航班，时间是中午12点55分。由于是气候原因航空公司不负责食宿，让西安的朋友订了个宾馆，坐大巴去西安住下。

一夜无话，早晨起来吃早餐，9点半从宾馆出来走到大巴车站乘车去机场。还没有出城，我的签约售票处给我来电话，告诉我，我的飞机已经改点，从中午改为晚上20点以后。这样我达到乌鲁木齐就误了去克拉玛依的飞机，给我改签了下午15点35分的飞机，尽管我心里很生气，为什么不早告诉我10分钟，我就可以在宾馆等待了。后来一想，我购买的都是南方航空公司的机票，我又是他们的会员。手机里经常收到南方航空公司的广告，刚刚还让我使用手机来确定座位哪，为什么飞机晚点就不能发个短信？应急机制里看来没有发短信通知这一条。这样一比售票处已经做得不错了，至少为顾客着想。

这次的新疆之行是痛苦的，这是说去时的航程，具体经历了怎么痛苦有空再写。

工作还是顺利的，给了这次旅程一点小小得安慰。

也有兴奋的，兴奋的是坐早班飞机飞越天山的时候哪美丽的风光。尽管看不到日出（只有飞行员能看到，正对太阳飞），可哪柔和的红光照在洁白的雪山上这美丽的瞬间使我很难忘怀。由于我预测到可能有这样的风景（以前错过一次），拿出相机就拍下来和您共享。

可惜的是飞机玻璃有点脏。

这已经是连续3天下雪了，来太原快30年的第一次，一起也有大雪但没有下过这么长时间。今天上班第一件事情是清理路上的雪，说是清理仅仅是挖一个能走人的小道而已。

放眼望去，很多大树被拦腰斩断，包括办公楼前的碗口粗的柏树。这几棵柏树是煤化所从大连搬到太原的见证呀，是建煤化所时候移栽的。柏树是很有韧性的，连柏树都拦腰斩断可想而知柳树、杨树、泡桐树的命运了。

现在雪还在下，不知道明天飞机能不能飞，机票已经改签两次了！

雪越下越大，看看汽车上积雪已经大约40mm。刚刚收到办公室电话，明天上班首先打扫积雪。看天气预报，明天还是大到暴雪，我已经把航班改为后天了。

今天电视已经没有了信号，据说是光缆被压断了。家属院有十几栋楼连电也停了，被雪压断的树枝把电缆线也压断了，现在正在抢修。

看来瑞雪兆丰年是对农民说的，对于长期干旱的山西更是如此。

瑞雪兆丰年也不是单纯对农民说的，那么大的雪覆盖了肮脏的大地，至少H1N1不会流行那么快。对于没有北京户口又不是高感人群的普通老百姓是个好消息。这也算瑞雪兆丰年吧。

起了早，打开窗帘看到一片白茫茫，而且雪还在下。马上给航空公司打电话，一直占线。没有办法，胡乱吃了点东西，让老婆送我去机场。路上终于打通电话，航空公司告诉我由于是大雪，飞机起飞没有时间。我的机票是联航，太原－－西安－－乌鲁木齐－－克拉玛依，而且在西安只有1个小时时间，太原不能起飞意味着后面的机票都有问题，只能改签明天。售票处告诉我，明天机票没有折扣，改签有问题。在电话中又打了一会嘴官司，车也掉头回到了单位。拿出行李里的小相机在单位周围和所里拍了几张，也算是2009年第一场大雪的纪念。

刚刚得到信息，太原明天还是有雪，而且明天西安也可能下雪，看来我这次的旅程不会很顺利的。

给对方单位打电话，告诉他们我今天去不了克拉玛依，夜里就不要去机场接了。