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美国阿波罗登月计划证伪
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二傻在今天9.11 --- 学习武夷山, 来个外九则!中[外9则]指出:奥巴马委派的独立委员会指出NASA的“重返月球计划”不现实.这个委员会于2009-9-8公开其审查报告的简介,其中说到:“由于缺乏资金,NASA现有的重返月球的计划,好比走上一条不可持续的轨道, 必须作出调整…”。根据布什政府计划,美国将争取最早在2015年,最晚不超过2020年让宇航员重返月球,在月球上建立基地,为下一步探索火星做准备….而奥巴马委派的独立委员会认为: 火星探索仍将是NASA计划的目标, 但太空计划不一定从月球开始…报告列举了一些近地星体或火星卫星, 然后在登陆月球….审查委员会成员“克劳力”说: “地球外围有很多地方值得探索,
对阿波罗登月计划的质疑由来已久，例如，最近，戈尔多夫公开发表文章对美国拍摄的登月照片表示怀疑。在进行了认真的科学分析和论证后，他认为，所谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和摄像记录，都是在好莱坞摄影棚中制造的。主要理由有： 1．没有任何一幅影像画面在太空背景中见到星星； 2．物品留下影子的朝向是多方向的，而太阳光照射物品所形成的阴影应是一个方向的； 3．插在月球上的那面星条旗迎风飘扬，而月球上是真空； 4．宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样，实际上月球上的重力比地球上重力小得多，因而人在月球上每迈一步就相当于人在地面上跨跃了5至6米长； 5．登月仪器在“月球表面移动”时，从轮子底下弹出的小石块的落地速度也同地球发生同一现象的速度一样，而在月球上这种速度应该比在地球上快6倍。自称参与了阿波罗计划工作的比尔·凯恩教授曾写了名为《我们从未登上月球》的书，认为：载有宇航员的火箭确实发射了，但目标是人迹罕至的南极，在那里指令舱弹出火箭，并被军用飞机回收。随后宇航员在地球上的实验室内表演登月过程，最后进入指令舱，并被投入太平洋，完成整个所谓的登月过程。
我认为，这些质疑均有道理，但都没有说到关键点上。实际上，证伪阿波罗登月计划只要一条就够：就是按现有（更不要谈四十年前登月计划当时）的航天技术，宇航员可以被送上月球，但是回不来。曾经看过一段录象，阿波罗登月宇航员是如何返回的，就是登月舱自己在月球上直接飞起来回到太空中。如果这个技术是真的并且可行的话，现在在地球上发射宇航员上天也应该用同样的技术（因为在月球上使用的肯定是最先进最节省能量的技术），根本不需要用三节火箭+发射塔的模式。尽管，在月球上重力要比地球上的重力小得多，如果这种方式在月球上可行，那在地球上也一定可行，只不过需要的能量比在月球上大些而已。实际上，尽管月球上重力要比地球上的重力小得多，要摆脱月球的吸引力，我们还是要用三节火箭+发射塔的模式（只不过小一号而已）。所以，如果阿波罗登月计划是真的，那现在的宇航员可以在任何没有发射塔的地方升空，象飞碟一样飞来飞去。
我认为，这些质疑均有道理，但都没有说到关键点上。实际上，证伪阿波罗登月计划只要一条就够：就是按现有（更不要谈四十年前登月计划当时）的航天技术，宇航员可以被送上月球，但是回不来。曾经看过一段录象，阿波罗登月宇航员是如何返回的，就是登月舱自己在月球上直接飞起来回到太空中。如果这个技术是真的并且可行的话，现在在地球上发射宇航员上天也应该用同样的技术（因为在月球上使用的肯定是最先进最节省能量的技术），根本不需要用三节火箭+发射塔的模式。尽管，在月球上重力要比地球上的重力小得多，如果这种方式在月球上可行，那在地球上也一定可行，只不过需要的能量比在月球上大些而已。实际上，尽管月球上重力要比地球上的重力小得多，要摆脱月球的吸引力，我们还是要用三节火箭+发射塔的模式（只不过小一号而已）。所以，如果阿波罗登月计划是真的，那现在的宇航员可以在任何没有发射塔的地方升空，象飞碟一样飞来飞去。
另外，现在的航拍技术很先进，美国应该公开阿波罗登月计划的登月点，让大家直接观察遗留在月球上的月球车。有google earth那样的技术, 就应该有google moon的技术，让所有的地球人看看在月球上到底有没有月球车？有没有美国国旗？前一阵，美国居然说有关阿波罗登月计划的所有影像资料都丢失，为了纪念人类首次登月40周年，居然需要修复从电视转播屏幕上截取的影像（修复后仍是模糊一片，根本无法辨认真假）。
技术先进如美国都放弃了所谓的“重返月球计划”，本人对我国雄心勃勃的登月计划表示担忧。一句话，宇航员去得了，回不来。
补充：
[3]楼的朋友请我拿出数据，证明我的观点。那我就分析分析阿波罗登月计划使用的“土星5号”火箭与登月舱的关系：
“土星5号”火箭是迄今为止世界上最庞大的运载火箭。它由三级组成，最大直径10米，连同尾翼在内共达18米。火箭本身高达86.6米，安装阿波罗飞船和救生火箭后，总高度达到110.6米，相当于36层楼房。火箭的第一级叫S-1C，高42米，直径10米，有5台发动机，装有2075吨液氧煤油推进剂。一旦发动机点火，2000多吨的“饮料”，它仅用2分34秒就可以全部“喝”干，产生的高温气体以2900米/秒速度喷射，可产生3500吨推力；第二级叫S-2，直径也是10米，有5台发动机，装有450吨液氢液氧低温高能推进剂，产生500吨的推力；第三级叫S-4B，直径6米，采用1台第二级使用的液氢液氧推进剂发动机，可产生100吨的推力。“土星5号”还是个名副其实的“大力士”，它的起飞重量2950吨，起飞推力3400吨，能够将47吨的有效载荷送上月球，或将139吨的有效载荷送上近地轨道。相关数据来自http://baike.baidu.com/view/782673.htm
“土星5号”火箭能够将47吨的有效载荷送上月球，也就是登月舱的总重量大约为47吨。在地球上需要起飞重量2950吨的三级火箭将它送上月球。由于月球的重力是地球上重力的1/6，将47吨的有效载荷（忽视月球车的重量）从月球上送回地球需要的火箭起飞重量应该约为2950吨/6=492吨，远远大于47吨，甚至大于“土星5号”火箭能够送到近地轨道的139吨的有效载荷.
如果我们假定47吨包括了火箭自身的重量，按照地球到月球的推力比2950/47 = 62.76, 月球到地球的推力比为62.76/6=10。47吨的登月舱可以将4.7吨的重量发回地球，而且必须是按照三级火箭的形式才能实现！！！
也就是说，为了将4.7吨(这个重量对一个返回舱是合理的)的返回地球舱发回地球，登月舱必须设计成三级火箭的形式。而我们看到的登月舱根本不是一个三级火箭。所以，美国阿波罗计划的真假问题已经不需要多辩。
又补充一点:
正常的设计登月舱应该为返回地球的三级火箭, 返回地球舱应该在三级火箭的顶端.这将带来技术上的困难:
1) 登月着陆时如何稳定三级火箭;
2) 宇航员如何从高高的三级火箭的顶端下来;
3) 发射时的火箭稳定性的确保.
这都需要在月球上有一个发射塔做技术支撑和服务, 可是问题是谁来在月球上提供发射塔??
1) 登月着陆时如何稳定三级火箭;
2) 宇航员如何从高高的三级火箭的顶端下来;
3) 发射时的火箭稳定性的确保.
这都需要在月球上有一个发射塔做技术支撑和服务, 可是问题是谁来在月球上提供发射塔??
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