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2003年3 月的政协提案
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新闻报道2008年5月5日上海公交爆燃3死12伤。
下面是我2003年3 月的政协提案，特别提到了“在北京将举行奥运，上海将举办世博会”，然而不幸依然在上海发生，明年是否应该将此提案再重提一遍？
交通安全是关系到人民生命安全的大事，事故时、特别是陆上交通工具，如汽车、地铁、火车等着火时，如果没有紧急逃生出口，会极大的增加伤亡惨剧，影响社会安定。我国目前多数车辆没有紧急出口，因此，制订国家标准，强制在陆上交通工具中设置紧急逃生出口，十分必要。
提案人发现，国外发达国家陆上交通工具，与飞机上有紧急逃生舱门类似，往往窗口被设计为活动的，如果扭动提拉有红色鲜明标志的把手，就可以整个打开窗玻璃，便于乘客迅速逃生。相反，韩国这次地铁事故，由于乘客无法打开车门和敲碎窗玻璃，导致200多人无法逃生而活活烧死、葬身火海。提案人过去的工作单位，也发生过大客车着火，虽然依靠打碎玻璃多数人逃生，但仍有4人烧死的惨剧。
因次，建议国家参考国外经验，强制实行陆上公共交通工具的紧急逃生出口安全标准。由专家考虑到我国实际情况，对不同类型车辆紧急窗口类型、数目、安装质量要求等制订标准，逐步强制推行，以确保人民陆地旅行意外事件时可以紧急逃生、减少伤亡、挽救生命。
另外，我国许多饭店、商场、车间、娱乐场所存在类似问题，紧急出口被锁、窗口被保安铁栅栏封死，多次发生火灾时人员无法撤出而遇难烧死、毒死。虽然有关部门有要求和检查，但业主往往仅是应付检查时开启安全通道，平时为防止“跑单”、盗窃等，检查人员一走，安全通道就又封闭。这种事一而再的发生，就说明仅靠目前这种有关人员定期或抽查的方式，并不能真正保证民众安全。参照国外经验，他们的紧急出口，往往是单向锁住的，即从外面不能进入内部，但内部可以推门出去。门上有标志为紧急出口，平时不使用，仅在紧急时刻使用。民众也有较高的素养，平时自觉不使用。当推门出去时，同时警报器会大声响起，保安人员可立即闻声赶到。如果真是紧急情况，可立即组织疏散；如果是有人误推，可关闭警报器；如果是有人不走正门，想非法逃逸（例如不交饭费、偷盗等），保安人员可及时发现捕获。建议国家制定标准，在规模大或较大的饭店、商场、车间、娱乐场所等，必须设置达标的紧急出口。
这些规模大或较大的饭店、商场、车间、娱乐场所等，除紧急出口按上述方法改造外，部分或个别窗口也应按陆上交通工具类似改造：即虽然外面安有铁栅栏，但从内部可以打开栅栏（同时触发警报器），提供附加的紧急出口。
以上工作，需要制订标准、组织研究典型产品、强制执行，必须政府组织几个部门联合，才能做好。另外同时也要提高公众素养，使公众逐渐学会平时不走紧急出口，仅在紧急状况下才使用。
在北京将举行奥运，上海将举办世博会，举国更加开放与世界接轨的形势下，继厕所之后，紧急逃生出口也应赶上国际标准。
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