算起来，我已经有十二年的驾龄，其中在美国开车六年，在中国开车六年。

在美国开车，从西到东，从南到北，不瞒您说，我没有迷过路。不是因为我有多聪明，而是因为美国的路标确实很清楚，而且与地图基本一致。所以，你拿着当地地图，对着路标，原则上不会走丢，也不会迷路。

在国内开车，从城里到城外，不瞒您说，我经常迷路！不是因为我中文多么不好，而是因为中国的路标实在很难认，而且与地图根本不是一回事。所以，我拿着地图，对着路标，常常不知走到哪儿啦，不得不下车找警察。

原以为只有我一人是这样，没想到好多朋友跟我一样犯难。不信你看看，岔路口好多车经常不得不停下来，有些引起交通事故，更有一些则是来回找路，浪费时间，更浪费大量能源！

说几个故事给你听。

北京本来是一个东西南北十分清楚的城市，按理路标可以做得很明白。可实际呢？它常常给你模棱两可的感觉，偏偏让你找不着北。

前几年我大女儿在北京国际学校上学，我只好住在顺义。在后沙峪上京承高速，它愣是不标明南北，天天看到往北的车从往南的口上，往南的车从往北的口上。我就不明白，在路牌上加个“南”或“北”就这么困难！

北京有许多标准性建筑，有许多著名的大地方。可是它的路牌呢，却常常写一些小地方和老地名，给初来乍到的人和外地人带来极大困难。记得有一次，女儿的学校在东方凯越大酒店搞活动，我要从东四环上建国路，别人告诉我到东四环找国贸方向，地图上只有“大北窑”，无论地图还是路牌，都找不着国贸。还有什么来广营，高丽营这些地名出现在高速公路出口，也常常令我这样的外地人犯难。

在复兴门那个地方，我至今不知道从西往东走，西二环怎么上。在三环和四环的一些桥上，你从南看和从北看连名字都不一样，你记住桥名都没用。

许多高速公路岔路口或出口，往南走的路，它的名字却在北边；往北走的路，名字又放在南边。

我猜想，这些设计路牌的人根本不开车，至少他们没有从开车的角度想想怎样才能没有歧义地指示方向。

北京还算好的！有几次我开车去天津，更是叫苦！

一次开车去大港油田开会，在一条直路上走了近40分钟，想到可能快到了。未曾想，一个路牌立着“前方修路请绕行”！到哪儿绕行啊？就此一条路，只好原路返回！80分钟没有了，等我赶到，会议结束了！

还有，天津回北京，有个很好的京津塘高速公路，很方便的。可是，在天津入口，它只给你一个“津塘高速”的入口路牌，怎么也找不到“京”字。

天津更玄乎的还要算它的“红绿灯”！它给你“创新”成长方形，摆放在路边而不是上方！刚开始几个路口我愣是找不到红绿灯！

“红绿灯”还是应该做成全球统一的好吧！

总之，我认为路牌路标与节能有很大关系！从驾驶员认路的角度重新设计路牌，对我国的交通安全和节能必然会大有益处！

 

 

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