技术标准：有时无理可讲（科学八卦之八）

武夷山

 

技术标准：有时无理可讲

有些技术标准的确定，完全是出于一些偶然的因素，没什么道理可讲。比如，美国铁轨的宽度是56.5英寸, 这是美国向其前宗主国――英国学来的。英国为什么定这个宽度呢？因为2000年前在罗马人的马路上，车辙（大概就是北京人所说的“车道沟”吧）的间距就是那么大。马车两轮之间的距离为什么定为56.5英寸呢？因为罗马人为拉战车的两匹马所安排的相互间隔，使得两马的臀部之间的距离就是那么大。这一路延续下来，美国用以发射航天飞机的固体火箭推进器的宽度也是56.5英寸，为什么呢？因为当初推进器是由Thiokol公司设在犹他州的工厂制造的，造出来后，再通过铁路轨道运送至火箭发射场。由于路上要穿过铁路隧道，推进器的尺寸就不能太宽，否则无法通过隧道。

出处：Pierre Berthon et al., Consuming technology: Why marketers sometimes get it wrong? California Management Review, 2005, 48(1): 110-128

博主：不仅在技术发展方向上，而且在技术标准方面也存在路径依赖。

 

只有人才会制造工具吗？

澳大利亚科普杂志Australasian Science 2008年第1期报道说，新喀里多尼亚乌鸦能够用树枝造出带钩的工具。这表明，人类并不拥有对工具制造的垄断权。

更详细的报道如下（http://tech.enorth.com.cn/system/2007/10/09/002112065.shtml）：

 

博主：因此，人类更要善待动物啊！你们没有那么强。

 

梦的预测力？

据美国阿拉巴马大学科研人员的一项研究，在其随机抽取的调查对象中，有一半以上的人曾经以梦境中的“警告”为根据而调整自己的行动，有53％的人曾经事先预感到了后来发生的事件，45％的人根据直觉改变了出行计划（比如绕开某条常走的路线），结果要么节省了交通堵塞所浪费的时间，要么避免了交通事故的伤害。

出处：James H. Lee， Remote viewing as applied to future studies, Technological Forecasting and Social Change, 2008, 75(1): 142-153

博主：未知的事物还有很多很多！

 

 

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