二十年前春运期间火车的拥挤程度现在回想起来还让人记忆犹新，那时火车超载超过150%，行李架、地板、过道睡满旅客，车厢连接处甚至厕所里面也站满了乘客，整个车厢散发出一种特有的火车味道让乘坐者下车后数天还余味尤存。

        有一年京广铁路一列车到了郴州站车厢弹簧居然被压断，可见当时超载的程度如何严重。所以许多时候火车到了一个车站由于车上实在已经没有任何空间让旅客上车，乘务员干脆也不打开车门，让车站拧着大包小包的乘客干瞪眼，即使用力拍打车门也无计可施，这时候要上车除非车上有内应把车窗打开，乘客从窗户爬上车。我有一朋友，当时在武汉上大学，他有一年春节从武汉回娄底，居然靠中国铁路的拥挤不堪获得一段美满姻缘。

       当时列车到达咸宁，由于列车严重超载进站不开门让等着上车的旅客沿着火车跑来跑去也徒劳无功，车上的乘客一般也不会轻易打开窗户，自讨苦吃让蜂拥而来的地面乘客爬进车厢增加列车的拥挤程度。我的这位朋友乘坐的车厢几乎在最后，看到紧闭窗户外面上不了车的人，我的这位朋友真庆幸自己是起点站上车居然还有座位打扑克。当列车要离开即将启动的时候，这位朋友看到窗户外面站着两位姑娘使劲拍打窗户，其中一位还是残疾人，走路一瘸一拐。也许是看到周围没有其他等待上车的乘客，也许是见到残疾人而生恻隐之心，我的这位朋友拉起窗户并帮忙把两位姑娘拉上了列车。

        后来这位朋友就结识了其中的一位漂亮而健康的美女并向她发动爱的攻势且获得成功，二人至今恩爱的生活在一起。

        如今在中国乘坐火车的条件已经大大改善，列车对于超载有严格限制，内燃机车改为电力机车，车上开水随时供应，绝大多数车厢是空调车，车窗也不能随意打开，要想有我朋友当年的遭遇已经不可能。