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蛇岛地处渤海中的一个孤岛,据著名的军港旅顺口25海里,离大陆最近的双岛镇大甸子约5海里。
在蛇岛保护区没成立之前,去蛇岛考察大都要借用部队的舰艇或渔业公司的船只从大连港或旅顺军港出发。
蛇岛保护区成立以后1982年4月,由江西公社羊头洼修船厂建造的22马力木质巡逻船船长10.60米,吃水深度0.81米,船宽2.96米的,抗风浪能力4级,下水执行护岛和给养运输任务,命名为“蛇岛1号”,这也是蛇岛保护区建造的第一艘巡逻船。这条船为保护区服务了4年,由于渤海海域地质状况复杂,受季风影响比较大,一年之中小于4级风浪的天气极少, 4级以上的风浪就不能正常出海,已经影响了正常工作的需要。
蛇岛以前没有码头, 22马力的木制巡逻船在靠岸时一定要寻找背风的大石槽或大的礁石旁边靠岸,木制船吃水浅实在找不到合适的靠岸地方我们也从卵石滩处抢滩上岸。当然这种登岸方式对于船来讲是很危险的,一旦抢滩时撞上礁石重者船毁轻者翻船,万不得已不能为之。来大一点的船时都要找一个小渔船或小舢舨拨几趟,才能将物品和人员送上岸。
记得八十年代的时候,我们到岛上搞一点课题,预计一个星期就可能完成任务,但我们准备了10天左右的粮草,以预防天气带来的不确定因素,当我们快要下岛的时候天气突变,连续的几天大风把我们困在蛇岛上,我们带的食品、淡水也几乎没有了,我们只好每天中午吃一顿饭,没有淡水还好办,我们用塑料桶接一些山渗水沉淀一下就能对付喝,那次在蛇岛上一共呆了14天。那时岛上没有发电机,晚上天黑的时候在月光下喝一点酒吹吹牛,也算是一天之中最惬意的事儿了。
为了改变这种局面1986年10月,委托大连海运学院造船厂建造钢质蛇岛巡逻船。船总长
1997年3月蛇岛保护区从深圳江辉船厂购买了一艘玻璃钢船体的“蛇岛”号船运抵旅顺新港,停靠于新港码头。同年5月28日,在旅顺新港举行“蛇岛”号巡逻船首航仪式。这艘船断断续续经过10年的航行,
为加强蛇岛海上巡逻管护,保障蛇岛的后勤补给,在上级的大力支持下,2007年9月22日,我处委托大连环球国际船舶制造公司建造 的“蛇岛号”环保执法监察艇正式交接下水,经过两个月的试航,该船性能稳定,质量优良,完全符合要求,将正式投入到蛇岛的管护巡逻和近海海域的海上环境监察与监测。
新建造的蛇岛执法监察艇为玻璃钢结构。船长:28米,船宽:5.00米,吃水深度
为满足新建环保执法监察艇停靠蛇岛的需要,我们正在进行了蛇岛码头建设,新建的码头长40米,可以满足较大船只停靠的需要。
辽自巡1号巡逻船
玻璃钢巡逻船船
新造的蛇岛号巡逻船
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GMT+8, 2024-3-28 17:27
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